據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020 年 7 月份超 8100 億元的重大鐵路、公路、地鐵以及機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目發(fā)布了最新動(dòng)態(tài)，其中包括可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、工程核準(zhǔn)等的批復(fù)以及評(píng)審會(huì)召開(kāi)等，涉及到的項(xiàng)目約 49 項(xiàng)。
制圖：基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido）
項(xiàng)目主要來(lái)源于 18 個(gè)省市，其中江蘇省的項(xiàng)目總投資超千億元，貴州省緊隨其后，項(xiàng)目金額超 800 億元，四川省也不遑多讓，有近 800 億元的項(xiàng)目發(fā)布了最新動(dòng)態(tài)。
項(xiàng)目動(dòng)態(tài)清單如下：
制圖：基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido）
具體的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)及內(nèi)容如下：
1.1 峨山至石屏至紅河高速公路工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 1 日，峨山至石屏至紅河高速公路工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：229.3827 億元
路線全長(zhǎng)：約 114.303km（峨山縣境內(nèi) 18.2km，石屏縣境內(nèi) 92.75km，紅河縣境內(nèi) 3.353km）
設(shè)計(jì)速度：80km/h
線路起點(diǎn)位于峨山縣安常村，接 G8511 昆磨高速玉溪至元江段 K110+460，經(jīng)雙龍村、松樹(shù)崗、龍武、舊沙、哨沖、海馬格、龍朋、小灣子、紅土坡、松村、馬鞍山、小河底，止于紅河縣底么壩，接在建元江至蔓耗高速公路紅河段 K8+00 處，主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 25.5 米。同步建設(shè)互通立交連接線 5 處 24.07km。
1.2 貴州省金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 6 日，貴州省金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告獲貴州省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：173.97 億元
全長(zhǎng)：約 106.06km(含蘭海高速聯(lián)絡(luò)線 4.89km)
設(shè)計(jì)速度：80km/h
1.3 江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約為 47.7 億元
路線長(zhǎng)：約 76.14km（其中新改建路線 70.26km）
設(shè)計(jì)速度：60km/h
工程概況：項(xiàng)目路線起于迎安鎮(zhèn)玉皇村，順接省道 214 線，經(jīng)鐵清鎮(zhèn)、水清鎮(zhèn)，于陽(yáng)春鎮(zhèn)通過(guò)新建部分路段和利用宜南陽(yáng)瀘快速通道、江安長(zhǎng)江二橋跨越長(zhǎng)江，經(jīng)怡樂(lè)互通、夕佳山鎮(zhèn)、底蓬鎮(zhèn)、紅橋鎮(zhèn)、五礦鎮(zhèn)，止于興文縣古宋鎮(zhèn)，順接國(guó)道 547 線興文縣過(guò)境段。全線設(shè)置橋梁長(zhǎng) 4465 米/26 座，隧道長(zhǎng) 3115 米/5 座。全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 23 米。其中二龍口（G93 線成渝環(huán)線怡樂(lè)互通立交連接線止點(diǎn)）至江安長(zhǎng)江二橋約 3.72 公里路段，路基寬度 30 米。設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路—I級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。
1.4 京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約 278 億元
路線全長(zhǎng)：約 124km（其中，橋梁長(zhǎng)約 42km，隧道長(zhǎng)約 34km）
設(shè)計(jì)速度：120km/h
1.5 重慶梁平至四川開(kāi)江高速公路（四川境）項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，開(kāi)江至梁平高速公路（四川境）項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約 36.6 億元
路線全長(zhǎng)：約 30.4km（其中，橋梁長(zhǎng)約 8.2km，隧道長(zhǎng)約 2.0km）
設(shè)計(jì)速度：100km/h
1.6 鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路王坪至通江段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路王坪至通江段項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約 70.3 億元
路線全長(zhǎng)：約 34.4km（其中，橋梁長(zhǎng)約 12.2km，隧道長(zhǎng)約 9.8km）
設(shè)計(jì)速度：100km/h
1.7 鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通江至廣安段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通江至廣安段項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約 248.3 億元
路線全長(zhǎng)：約 163.4km（其中，橋梁長(zhǎng)約 39.3km，隧道長(zhǎng)約 26.2km）
設(shè)計(jì)速度：100km/h
1.8 阜寧至溧陽(yáng)高速公路建湖至興化段
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，阜寧至溧陽(yáng)高速公路建湖至興化段可研報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
總投資估算：127 億元
路線全長(zhǎng)：約 72km
設(shè)計(jì)速度：120km/h
建設(shè)工期：3 年
工程概況：本項(xiàng)目路線起自與鹽洛高速公路交叉處的九龍口樞紐，向南經(jīng)建湖縣顏單、鹽都區(qū)北龍港，在大縱湖西側(cè)通過(guò)，經(jīng)興化市缸顧后，沿興化市城區(qū)西側(cè)向南，經(jīng)興化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，止于興化南互通。路基寬度 27 米，全線設(shè)置九龍口（樞紐）、建湖南、樓王、大縱湖、千垛、興化西、興化南 7 處互通式立交和服務(wù)區(qū)（含加油站）2 處，其中九龍口和興化南兩處互通式立交實(shí)施二期工程部分。同步建設(shè)必要的交通工程及沿線設(shè)施。
1.9 南通至無(wú)錫高速公路海門(mén)至通州段
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，南通至無(wú)錫高速公路海門(mén)至通州段初步設(shè)計(jì)獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
概算：149.245 億元
路線全長(zhǎng)：65.885km
設(shè)計(jì)速度：120km/h
建設(shè)工期：3 年
1.10 連云港至宿遷高速公路沭陽(yáng)至宿豫段
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，連云港至宿遷高速公路沭陽(yáng)至宿豫段初步設(shè)計(jì)獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
概算：88.1829 億元
路線全長(zhǎng)：47.668km
設(shè)計(jì)速度：120km/h
建設(shè)工期：3 年
1.11 內(nèi)江至大足高速公路（四川境）項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，內(nèi)江至大足高速公路（四川境）項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約 25 億元
路線全長(zhǎng)：約 19km
設(shè)計(jì)速度：120km/h
1.12 國(guó)道 244 線、347 線、542 線巴城過(guò)境公路
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，國(guó)道 244 線、347 線、542 線巴城過(guò)境公路可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約為 52.65 億元
路線長(zhǎng)：約 52.3km（其中新建路線 50.8km，完全利用路段 1.5km）
設(shè)計(jì)速度：60km/h
工程概況：項(xiàng)目路線起于巴中市興文經(jīng)開(kāi)區(qū)附近，接國(guó)道 542 線大佛寺至興文段，經(jīng)化成鎮(zhèn)、清江鎮(zhèn)、興文經(jīng)開(kāi)區(qū)、曾口鎮(zhèn)、光輝鎮(zhèn)，止于燕飛村盤(pán)興物流園附近，順接既有巴州至恩陽(yáng)公路（國(guó)道 244 線、347 共線段）。全線設(shè)置橋梁長(zhǎng)約 7 公里，隧道長(zhǎng)約 6.2 公里。全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)置安康、興文、燕飛等 3 處互通式立交，設(shè)置連接線約 0.7 公里。全線同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
項(xiàng)目法人：巴中市交通投資集團(tuán)有限公司
1.13 京雄高速公路（北京段）工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，京雄高速公路（北京段）工程可行性研究報(bào)告獲北京市發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
北京段預(yù)估投資額：約 50 億元（總投資約 180 億元）
北京段長(zhǎng)度：27km
設(shè)計(jì)速度：120km/h、100km/h
工程概況：京雄高速公路全長(zhǎng)約 100 公里。其中京雄高速公路（北京段）長(zhǎng)約 27 公里，北起南五環(huán)路，南至京冀界，與京雄高速公路（河北段）相接，途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)。京雄高速北京段將按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，五環(huán)路到六環(huán)路段設(shè)計(jì)速度為 100 公里/小時(shí)，六環(huán)路到市界路段設(shè)計(jì)速度為 120 公里/小時(shí)。全線機(jī)動(dòng)車道四上四下，設(shè)置主線收費(fèi)站 1 處、互通立交 5 座。從公布的示意圖來(lái)看，京雄高速北京段與五環(huán)路、綠洲西路、良鄉(xiāng)東路、六環(huán)路、京深路相交。
1.14 大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速公路西延及東延工程項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 15 日，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速公路西延及東延工程項(xiàng)目建議書(shū)（代可行性研究報(bào)告）獲北京市發(fā)改委批復(fù)，同意實(shí)施。
總投資：約 35 億元
全長(zhǎng)：11.02km
設(shè)計(jì)速度：120km/h
工程概況：項(xiàng)目位于大興區(qū)，與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速中段相連，全長(zhǎng) 11.02 公里，其中西延工程?hào)|起京開(kāi)高速，西至涿州界，全長(zhǎng) 8.16 公里；東延工程西起京臺(tái)高速，東至廊坊界，全長(zhǎng) 2.86 公里。項(xiàng)目按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向八車道，新建立交 2 座，同步建設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)、綠化、環(huán)保等配套工程。
圖片來(lái)源：北京晚報(bào)
1.15 國(guó)道 219 線崗莫標(biāo)山至木戛段改建工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 17 日，國(guó)道 219 線崗莫標(biāo)山至木戛段改建工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)，同意改建。
估算總投資：9.9686 億元（含連接線）
路線全長(zhǎng)：30km
設(shè)計(jì)時(shí)速：40km/h
工程概況：路線起點(diǎn)位于滄源縣與瀾滄縣交界的雪林鄉(xiāng)左都村崗莫標(biāo)山，經(jīng)雪林鄉(xiāng)，止于木戛鄉(xiāng)西側(cè)富勐附近，順接國(guó)道 219 線木戛至勐梭段。線路按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 8.5 米。同步建設(shè)連接線 5.89 公里，其中：雪林連接線 2.21 公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速 30 公里/小時(shí)，路基寬度 7.5 米；木戛連接線 3.68 公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速 30 公里/小時(shí)，路基寬度 7.5 米。全線共設(shè)置橋梁 110 座，其中大橋 26 座，中橋 26 座，小橋 1 座。平面交叉 21 處及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。
1.16 襄陽(yáng)繞城高速公路東南段延長(zhǎng)線（襄陽(yáng)至南漳）項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 17 日，襄陽(yáng)繞城高速公路東南段延長(zhǎng)線（襄陽(yáng)至南漳）項(xiàng)目核準(zhǔn)獲湖北省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：19.20 億元
全長(zhǎng)：約 16.86km
設(shè)計(jì)速度：100km/h
建設(shè)工期：36 個(gè)月
工程概況：路線起自襄陽(yáng)市尹集鄉(xiāng)熊廟村附近，與建成通車的二廣國(guó)家高速公路襄陽(yáng)至宜城段和在建的襄陽(yáng)繞城高速公路南段相接，止于南漳縣九集鎮(zhèn)方家集村附近，與建成通車的麻安國(guó)家高速公路南漳至宜城段和處于可研階段的襄陽(yáng)至宜昌高速公路相交。
1.17 銀昆高速公路太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)（寧甘界）段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 20 日，寧夏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳批復(fù)銀昆高速公路太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)（寧甘界）段項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)。
初步設(shè)計(jì)概算總投資：約 276.616 億元
全長(zhǎng)：236.916km
設(shè)計(jì)速度：100km/h
1.18 納雍至興義國(guó)家高速公路納雍至晴隆段工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 21 日，納雍至興義國(guó)家高速公路納雍至晴隆段工程可行性研究報(bào)告獲貴州省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：364.34 億元
全長(zhǎng)：約 162km
設(shè)計(jì)速度：100km/h
1.19 貴州省德江(合興)至余慶高速公路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 21 日，貴州省德江(合興)至余慶高速公路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告獲貴州省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：141.58 億元
全長(zhǎng)：約 102.2km
設(shè)計(jì)速度：80km/h
1.20 貴州省劍河至黎平高速公路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 21 日，貴州省劍河至黎平高速公路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告獲貴州省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：129.68 億元
全長(zhǎng)：約 74.4km
設(shè)計(jì)速度：80km/h
1.21 焦作至唐河高速公路方城至唐河段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 25 日，焦作至唐河高速公路方城至唐河段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲南陽(yáng)市發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：77.88 億元
全長(zhǎng)：約 101.8km
設(shè)計(jì)速度：120km/h
1.22 重慶梁平至四川開(kāi)江高速公路（重慶段）項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 28 日，梁平至開(kāi)江高速公路重慶段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲重慶市發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：約 44.0166 億元
路線全長(zhǎng)：46.3km
設(shè)計(jì)速度：100km/h
建設(shè)工期：3 年
工程概況：項(xiàng)目起于梁平石蓮，接滬蓉高速公路，經(jīng)蔭平、屏錦、聚奎至齊河，與張南高速公路相交，再經(jīng)禮讓、明達(dá)、龍門(mén)、新盛，終于川渝省界羅家院子。設(shè)橋梁 29 座，互通式立交 6 座，服務(wù)區(qū) 1 處。路基寬度：26 米、雙向四車道。
2.1 揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際鐵路（鎮(zhèn)江至馬鞍山段）
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，江蘇省發(fā)展改革委和安徽省發(fā)展改革委在南京聯(lián)合組織召開(kāi)了《新建揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際鐵路（鎮(zhèn)江至馬鞍山段）預(yù)可行性研究報(bào)告》審查會(huì)。
估算總投資：289.9 億元（其中安徽段約 54.8 億）
線路全長(zhǎng)：約 122.7km
設(shè)計(jì)時(shí)速：350km/h
工程建設(shè)期：3.5 年
工程概況：揚(yáng)州-鎮(zhèn)江-南京-馬鞍山鐵路項(xiàng)目線路北起揚(yáng)州南站，經(jīng)鎮(zhèn)江、句容、祿口機(jī)場(chǎng)接入擬建的巢馬城際鐵路馬鞍山南站，近期揚(yáng)州至鎮(zhèn)江段利用既有線，新建鎮(zhèn)江至馬鞍山段。線路全長(zhǎng)約 122.7 公里，其中，馬鞍山境內(nèi) 23.7 公里。全線擬新建車站 3 個(gè)（上黨站、祿口地下站、丹陽(yáng)站），利用車站 3 個(gè)（丹徒站、句容站、馬鞍山南站）。
制圖：今日詩(shī)城
2.2 南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，江蘇省發(fā)改委同意批復(fù)南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程可研報(bào)告。
估算總投資：99.32 億元
正線長(zhǎng)：84.956km
批復(fù)建設(shè)工期：3 年
設(shè)計(jì)速度：120km/h、80km/h
工程概況：線路北接海洋鐵路北漁站、南接寧啟鐵路二期呂四站，其中北漁（含）至呂四（含）段新建長(zhǎng)度 78.166 公里，呂四（不含）至呂四港（含）段新建長(zhǎng)度 6.79 公里。北漁（含）至呂四（含）段采用國(guó)鐵Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；呂四（不含）至呂四港（含）段采用專用線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
2.3 新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日消息，杭溫鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲浙江省發(fā)改委批復(fù)同意。
初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算總額：94.8 億元
正線長(zhǎng)度：59.018km
設(shè)計(jì)速度：350km/h
設(shè)站：3 座
計(jì)劃工期：3.5 年
工程概況：項(xiàng)目自桐廬東站引出后向東南，經(jīng)杭州市桐廬縣，金華市浦江縣、義烏市，引入義烏站杭溫場(chǎng)，全線設(shè)桐廬東（僅含站房）、浦江、義烏（不含站房）3 站。項(xiàng)目將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
2.4 渝昆高鐵川渝段
最新動(dòng)態(tài)：7 月 10 日消息，近日，渝昆高鐵川渝段初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)正式批復(fù)。
投資概算：約 489 億元
新建正線長(zhǎng)：292.028km
設(shè)計(jì)速度：350km/h
設(shè)站：11 座
2.5 新建西渝高鐵（安康至重慶段）
最新動(dòng)態(tài)：7 月 13 日-16 日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鑒定中心在重慶召開(kāi)《新建西渝高鐵（安康至重慶段）可行性研究報(bào)告》評(píng)審會(huì)議。
投資總額：約 963 億元
線路建筑長(zhǎng)度：458.091km
目標(biāo)速度：350km/h
工程概況：渝西高鐵是全國(guó)“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，位于重慶市、四川省、陜西省境內(nèi)，正線總長(zhǎng)度約 538 公里，投資總額約 1277 億元。其中，渝西高鐵重慶至安康段線路自重慶樞紐重慶西站引出后，經(jīng)北碚、合川進(jìn)入四川省境內(nèi)，繼經(jīng)廣安、渠縣、達(dá)州、宣漢后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)城口后穿大巴山進(jìn)入陜西省境內(nèi)，后經(jīng)嵐皋到達(dá)本線終點(diǎn)安康西站，與西安至安康高鐵相接，線路建筑長(zhǎng)度 458.091 公里，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度 479.891 公里。另外，西渝高鐵（西安至安康段）總投資 314 億元，安康至重慶段約 963 億元。
2.6 南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路（通蘇嘉甬鐵路）
最新動(dòng)態(tài)：7 月 14 日-17 日，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心在蘇州召開(kāi)通蘇嘉甬鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)。
總投資：約 830.16 億元（浙江段約 527.16 億元，江蘇段約 303 億元）
全長(zhǎng)：約 332km（其中新建里程約 300km）
設(shè)計(jì)速度：350km/h
設(shè)站：10 座
工程概況：通蘇嘉鐵路線路北起在建通滬鐵路南通西站，向南經(jīng)江蘇省南通、張家港、常熟、蘇州、浙江省嘉興等地市，接入滬昆高鐵嘉興南站。全線涉及江蘇、浙江兩省，其中浙江段新建正線約 166km，總投資 527.16 億元（含車輛購(gòu)置費(fèi) 32.4 億元，綜合開(kāi)發(fā) 10.92 億元），江蘇省境內(nèi)線路長(zhǎng)約 131 公里，總投資約 303 億元。
2.7 新建太原至綏德高速鐵路
最新動(dòng)態(tài)：7 月 17 日，太原至綏德高速鐵路預(yù)可行性研究匯報(bào)會(huì)議在太原市召開(kāi)。
全線投資預(yù)估算：455 億元（其中，陜西省 96 億元，山西省 359 億元）
新建正線長(zhǎng)度：229km（其中，山西省境內(nèi) 177km，陜西省境內(nèi) 52km）
設(shè)計(jì)速度：350km/h
設(shè)站：8 座
工程概況：太原至綏德高鐵東起太原南站，經(jīng)清徐、文水、汾陽(yáng)、沿孝柳鐵路至中陽(yáng)、呂梁、柳林、吳堡，最后引入規(guī)劃中的延榆鄂高鐵綏德西站。擬設(shè)清徐南、文水、汾陽(yáng)西、中陽(yáng)南、呂梁南、柳林南、義合鎮(zhèn)、綏德西 8 個(gè)車站。
2.8 新建崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 17 日，新建崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣西發(fā)改委批復(fù)，同意新建。
估算總投資：149 億元
新建正線全長(zhǎng)：約 81.1km
設(shè)計(jì)速度：250km/h
設(shè)車站：4 座（新建 3 座）
工程概況：線路自在建南寧至崇左鐵路崇左南站引出，沿南寧至友誼關(guān)高速公路北側(cè)往西，上跨崇左至水口高速公路后在寧明縣天西鎮(zhèn)設(shè)寧明東站，后沿崇左至水口高速公路南側(cè)向西，在龍州縣東南設(shè)龍州站，而后折向西南至憑祥，在憑祥市東南側(cè)設(shè)憑祥東站。設(shè) 4 個(gè)車站，其中崇左南為在建車站，寧明東、龍州、憑祥東 3 個(gè)為新建車站。線路遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至越南條件。
2.9 荊州江陵濱江新區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 21 日，荊州江陵濱江新區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲湖北省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
總投資：5.6921 億元
正線全長(zhǎng)：5.202km
工程概況：本線從浩吉鐵路江陵站吉安端咽喉站房對(duì)側(cè)出岔引出，設(shè)計(jì)起點(diǎn) CK0+000=浩吉鐵路 K1286+510.483，其后線路跨南新河，沿既有儲(chǔ)配基地站外側(cè)并行至觀南渠，上跨觀南渠后折向西，延伸進(jìn)入電廠廠區(qū)南側(cè)，線路終點(diǎn) CK5+201.6。主要建設(shè)內(nèi)容包括:線路、軌道、路基、橋涵、站場(chǎng)、接觸網(wǎng)、房屋建筑、電力、給排水、機(jī)務(wù)車輛、通信和信號(hào)系統(tǒng)等新建工程。
2.10 新建雄安新區(qū)至忻州高鐵
最新動(dòng)態(tài)：7 月 20 日-21 日，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)新建雄安新區(qū)至忻州高鐵可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)議。
預(yù)計(jì)投資額：519 億元
新建正線長(zhǎng)：341.955km
速度目標(biāo)值：350km/h（雄安段按 250km/h 設(shè)計(jì)）
設(shè)站：12 座
工程概況：東起雄安新區(qū)，向西經(jīng)保定市、忻州市，經(jīng)大西客專至太原市。新建正線長(zhǎng) 341.955 公里，其中河北省境內(nèi) 227.566 公里、山西省境內(nèi) 114.389 公里。
圖片來(lái)源：鐵路建設(shè)規(guī)劃
2.11 六安至安慶鐵路
最新動(dòng)態(tài)：7 月 24 日，六安至安慶鐵路可研報(bào)告評(píng)估會(huì)在安慶召開(kāi)。
投資估算：245.64 億元
全線正線長(zhǎng)度：167.63km
設(shè)計(jì)速度：250km/h 或以上
設(shè)車站：6 座（其中新建 4 座）
計(jì)劃工期：5 年
工程概況：位于安徽省西南部，行經(jīng)大別山麓，經(jīng)由六安、安慶兩市及所轄霍山縣、岳西縣、潛山市、懷寧縣等。線路北接滬漢蓉鐵路、規(guī)劃合新六城際鐵路，中聯(lián)規(guī)劃武漢至安慶鐵路，南接在建安九高鐵進(jìn)而溝通寧安、池黃等鐵路項(xiàng)目。新建橋梁 64.46km/40 座，隧道 67.49km/19 座，橋隧比 78.7%。
2.12 鹽泰錫常宜鐵路
最新動(dòng)態(tài)：7 月 29 日，鹽泰錫常宜鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告審查會(huì)在南京召開(kāi)。
估算總投資：600 億元（含跨江大橋）
項(xiàng)目全長(zhǎng)：約 330km
設(shè)計(jì)速度：350km/h
鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省南北向中軸線上，縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運(yùn)通道。起于連鹽鐵路鹽城站，途經(jīng)泰州、無(wú)錫和常州，終至寧杭客專宜興站。
▲新建鹽泰錫常宜鐵路線路走向示意圖丨 圖源：江陰交通
2.13 新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 31 日，合新高鐵安徽段初步設(shè)計(jì)已通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查，重點(diǎn)控制性工程淮河特大橋初步設(shè)計(jì)已批復(fù)。
總投資：295 億元
安徽段正線：207km
設(shè)計(jì)速度：350km/h
3.1/3.2 福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃
最新動(dòng)態(tài)：7 月 2 日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了調(diào)整福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案。主要調(diào)整的項(xiàng)目為：2 號(hào)線東延線、6 號(hào)線東延線。
①福州市城市軌道交通2號(hào)線東延線工程
延長(zhǎng)線路總投資：127.06 億元
線路延長(zhǎng)：16.88km
建設(shè)工期：4 年
工程概況：工程由鼓山站東延至馬尾港站，采用地下敷設(shè)方式。
②福州市城市軌道交通6號(hào)線東延線工程
總投資：41.28 億元
調(diào)整段線路長(zhǎng)：5.29km
建設(shè)工期：5 年
工程概況：萬(wàn)壽站至福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)段調(diào)整為萬(wàn)壽站經(jīng)濱海新區(qū) CBD 至國(guó)際學(xué)校站，采用地下敷設(shè)方式。
3.3 廣州至清遠(yuǎn)城際軌道交通清遠(yuǎn)至省職教城段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 24 日，廣東省發(fā)改委發(fā)布廣州至清遠(yuǎn)城際軌道交通清遠(yuǎn)至省職教城段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)審批前公示。
總投資：61.6011 億元
線路全長(zhǎng)：19.882km
速度目標(biāo)值：200km/h
新設(shè)車站：4 座
工程概況：項(xiàng)目線路自廣清城際清遠(yuǎn)站引出，經(jīng)武廣高鐵清遠(yuǎn)站延伸至省職教城。新設(shè)燕湖新城、清遠(yuǎn)東、飛霞山（預(yù)留）、省職教城等 4 座車站。
4.1 合浦石灣風(fēng)電場(chǎng)工程項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 16 日，合浦石灣風(fēng)電場(chǎng)工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣西發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
總投資：7.7542 億元
工程概況：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于北海市合浦縣石灣等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建設(shè)容量為 100 兆瓦。
4.2 貴港市高傳風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 16 日，貴港市高傳風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣西發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
總投資：5 億元
工程概況：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于貴港市覃塘區(qū)三里、五里等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建設(shè)容量為 60 兆瓦。
4.3 欽北區(qū)百浪嶺風(fēng)電場(chǎng)二期工程項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 16 日，欽北區(qū)百浪嶺風(fēng)電場(chǎng)二期工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣西發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
總投資：7.1 億元
工程概況：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于欽州市欽北區(qū)大寺、大直、那蒙、大垌等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建設(shè)容量為 80 兆瓦。
4.4 欽北區(qū)古道嶺風(fēng)電場(chǎng)一期工程項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 16 日，欽北區(qū)古道嶺風(fēng)電場(chǎng)一期工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣西發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
總投資：4.4 億元
工程概況：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于欽州市欽北區(qū)小董、平吉、板城、青塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建設(shè)容量為 50 兆瓦。
5.1 云南騰沖機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)及附屬設(shè)施擴(kuò)建工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 2 日，騰沖機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)及附屬設(shè)施擴(kuò)建工程可行性研究（代立項(xiàng)）報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)，同意。
總投資：17.0314 億元
主要建設(shè)內(nèi)容包括：跑道向北延長(zhǎng) 650 米（總長(zhǎng)至 3000 米），主降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近儀表著陸和燈光系統(tǒng)，新建1條快速出口滑行道，站坪擴(kuò)建2個(gè)C類機(jī)位；建設(shè)1座塔臺(tái)、2000平方米的航管樓、1400平方米的貨運(yùn)庫(kù)和7110平方米的輔助生產(chǎn)生活用房，消防救援等級(jí)提升為7級(jí)，相應(yīng)建設(shè)助航燈光、供電、供水及通信等設(shè)施。
5.2 西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 16 日，青海省發(fā)改委聯(lián)合民航西北地區(qū)管理局正式批復(fù)西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算。
初步設(shè)計(jì)核定概算：99.8 億元
建設(shè)工期：5 年
工程概況：本期工程主要建設(shè)飛行區(qū)場(chǎng)道、航站樓、航站樓前交通系統(tǒng)等工程，可滿足 2030 年旅客吞吐量 2100 萬(wàn)人、貨郵吞吐量 12 萬(wàn)噸、飛機(jī)起降 16.1 萬(wàn)架次的目標(biāo)。
6.1 紅河綜合交通樞紐
最新動(dòng)態(tài)：7 月 1 日，紅河綜合交通樞紐可行性研究修編報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算總投資：17.3985 億元
工程概況：項(xiàng)目選址位于蒙自市雨過(guò)鋪鎮(zhèn)東側(cè)規(guī)劃的紅河（蒙自）機(jī)場(chǎng)與蒙自高鐵站附近，東側(cè)為紅河（蒙自）機(jī)場(chǎng)，西側(cè)為雨過(guò)鋪鎮(zhèn)，南側(cè)為“兩海”度假區(qū)并靠近長(zhǎng)橋海，北側(cè)規(guī)劃為蒙自滇南現(xiàn)代物流園區(qū)，用地面積 199672.87 平方米。建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容：修編調(diào)整后，項(xiàng)目總建筑面積 158942 平方米。其中：交通功能用房面積為 101908 平方米，主要包括交通換乘區(qū) 23370 平方米，長(zhǎng)途客運(yùn)站 9981 平方米，旅客過(guò)夜用房 20839 平方米，樞紐配套服務(wù)用房 39433 平方米，樞紐配套業(yè)務(wù)用房 4095 平方米，雨棚 4110 平方米，瓶組間 80 平方米；集中停車庫(kù)面積 57034 平方米，主要包括機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)及設(shè)備用房。
6.2 成安渝高速公路新增石鐘互通立交項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：7 月 8 日，成安渝高速公路新增石鐘互通立交項(xiàng)目建議書(shū)獲四川省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
估算投資：約為 6.7 億元
工程概況：項(xiàng)目位于成安渝高速 K23+430 附近，采用雙喇叭全互通方案（金簡(jiǎn)仁主線下穿成安渝高速公路）。設(shè)置 8 條匝道，匝道全長(zhǎng)約 3.91 公里；新建收費(fèi)站 1 處；設(shè)置橋梁 220 米/2 座。主要交通流向匝道采用設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)、次要交通流向匝道采用 40 公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，單向單車道匝道路基寬度 9 米，單向雙車道匝道路基寬度 10.5 米，雙向雙車道匝道路基寬度 18 米。全線采用瀝青混凝土路面。
6.3 ?？谑薪瓥|大道(二期)工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 16 日，?？谑邪l(fā)改委同意調(diào)整江東大道（二期）項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)及概算。
概算總投資：14.2505 億元
工程概況：該項(xiàng)目西起瓊山大道延長(zhǎng)線與江東大道(一期)交叉口,東至塔市水產(chǎn)養(yǎng)殖場(chǎng),道路全長(zhǎng) 15.096 公里,紅線寬 40 米。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、涵洞工程、排水工程、交通工程及照明工程等?，F(xiàn)根據(jù)變更的項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案(已經(jīng)市住建局以及市園林和環(huán)境衛(wèi)生管理局審查)變,更內(nèi)容涉及道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、增加兩側(cè)應(yīng)急覆綠工程及其他等設(shè)計(jì)變更。
7.1 通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道整治工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 9 日，通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道整治工程可研報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。
投資估算：36.73 億元
工程概況：本工程按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道由新江海河、通呂運(yùn)河、東灶新河組成，整治里程約33.9公里，其中新江海河段28.6公里，東灶新河段5.3公里，不含與通揚(yáng)線航道共線段通呂運(yùn)河段。航道設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為1000噸級(jí)，航道底寬不小于45米，最小通航水深為3.2米。新建新江海河船閘1座，建設(shè)規(guī)模為200×23×4.5米（閘室長(zhǎng)×口門(mén)寬×檻上水深，下同）。改建雙橋樞紐1座，由船閘和節(jié)制閘組成，其中船閘建設(shè)規(guī)模為200×23×4.5米，節(jié)制閘總凈寬16米，分3孔布置。改建新建9座橋梁（含歸并1座），通航凈空尺度不小于60×7米。
7.2 福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18-20 號(hào)泊位工程
最新動(dòng)態(tài)：7 月 28 日，福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18-20 號(hào)泊位工程通過(guò)福建省交通運(yùn)輸廳初步設(shè)計(jì)審查。
工程總投資：約 12.8844 億元
設(shè)計(jì)施工工期：約 30 個(gè)月
漳灣 18-20 號(hào)泊位工程建設(shè) 5 萬(wàn)噸級(jí)通用泊位 3 個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力 625 萬(wàn)噸。煤炭 200 萬(wàn)噸，礦建材料 120 萬(wàn)噸，鋼材 100 萬(wàn)噸，化肥 60 萬(wàn)噸，袋裝水泥 60 萬(wàn)噸，機(jī)電設(shè)備 10 萬(wàn)噸 。陸域形成面積 47.4 萬(wàn)平方米，建設(shè)駁岸長(zhǎng)約 902.9 米。
圖片來(lái)源：寧德市人民政府網(wǎng)
隨著以上項(xiàng)目的進(jìn)度播報(bào)，其建設(shè)進(jìn)程也將進(jìn)一步加速。基礎(chǔ)項(xiàng)目的建設(shè)離不開(kāi)對(duì)砂石骨料的需求，砂石骨料可謂基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中用量最大、不可或缺、不可替代的原材料。在這樣的基建爆發(fā)期，你的砂石骨料準(zhǔn)備好了嗎！
來(lái)源：國(guó)家及省市級(jí)發(fā)改委/交通廳、基建通大數(shù)據(jù)
作者：年小霧
